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“全面推进固废资源化和高值化利用，是深入实施可持续发展战略、建立健全绿色低碳循环发展经济体系、实现碳达峰碳中和目标的重要途径之一。山西是资源能源大省，煤矸石、粉煤灰、铁尾矿、钢渣等大宗工业固废产量较大，每年产出近4亿吨工业固废。目前，交通运输领域道路工程、铁路工程规模化利用大宗工业固废已有不少案例。”十四届全国人大一次会议上，全国人大代表、山西交通控股集团有限公司党委书记、董事长、总经理武艺提出建议，将山西作为公路建设领域固废资源综合利用全国试点。

武艺在调研中发现，公路建设领域固废资源综合利用种类多、科研周期长，加大了公司运营成本。目前，交通运输领域利用大宗固废类型，主要包括煤矸石、粉煤灰、钢渣、废石膏、赤泥、建筑废渣、金属尾矿渣等，种类多，且各类固废有效利用路径和应用效果差异较大。

为此，武艺建议，将山西作为公路建设领域固废资源综合利用全国试点，加强技术创新、标准研发和科研经费支持，将山西公路建设领域大规模高质综合利用技术研发列入国家重点研发计划，为固废资源在交通运输行业的规模化利用提供可复制、可推广的经验。同时，加大政策扶持力度。建立固废资源综合利用示范公司创建和支持制度，根据固废资源综合利用规模和成效，给予相应竞争性经费和稳定支持经费，发挥引导作用。支持骨干公司开展高效、高质、高值大宗固废综合利用示范项目建设，形成实施范例，发挥带动引领作用。