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“绿色发展是生态文明建设的战略路径，实现碳达峰碳中和必然会成为一个非常重要的时代命题。”8月27日，在第二届清华大学“碳中和经济”论坛上，清华大学校长王希勤说道。

《中国经营报》记者从论坛上获悉，如今，随着相关政策陆续落地，我国迈向碳中和的步伐正在提速。

不过，工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中提醒道，在推进“双碳”目标的过程中，要防止运动式减碳，不能急于求成，不能层层加码，设置不切实际的提前目标。“如果过快过急，就可能产生负面影响，我们不要自乱阵脚。”

推进碳中和需多方合作

2021年10月以来，随着《对于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》（以下简称《意见》）、《2030年前碳达峰行动方案》以及围绕能源、运输等多个领域的“双碳”政策陆续出台，我国正在加速构建碳达峰碳中和“1+狈”政策体系。

碳中和的全面推进，对社会各界的生产生活产生了潜移默化的影响。王希勤提到，实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，需要全社会共同努力。

在王希勤看来，实现碳达峰碳中和归根结底是要实现人与自然和谐共生，人与自然和谐共生的现代化是中国式现代化的重要特征之一，建立人与自然和谐共生的清洁美丽世界是全人类的共同责任。

在构建碳中和的过程中，则需要多方合力。其中，能源与之密切相关。当前，我国用能结构仍然以化石能源为主，但2022年上半年，非化石能源展现了迅猛的发展势头。

国家统计局数据显示，上半年，我国共发电3.96万亿千瓦时，同比增长0.7%。其中，可再生能源发电呈增长势头。以6月为例，火电同比下降6.0%；水电增长29.0%；核电下降9.0%；风电增长16.7%；太阳能发电增长9.9%。

李毅中认为，在大力发展非化石能源的同时，各种发电能力要互补匹配，保障供电安全稳定。

随着清洁能源占比增加，电力系统的互补匹配成为其中的关键环节。李毅中表示，我国发电与用电相距遥远，用电主要在东部地区，发电来源，尤其是清洁能源发电在西北西南。因此要建设特高压输电，加大“西电东送”，同时推动“智慧电网”“储能+新能源”来平抑风光电的间歇性以及水电的季节性。不过，也不能忽略火电仍然起着支撑和兜底的作用。

在推进“双碳”目标的过程中，既要着眼未来也要立足当下。目前，我国能源结构仍然以化石能源为主，其中煤炭是重中之重，而煤炭的碳排放则更是减碳的焦点。

对于煤炭消费，李毅中表示，在有序推进煤炭减量的同时，要关注电煤保底量。在减碳减排、减少煤炭消费的同时，也需要保持相应的煤炭产能产量，充分吸取去年因缺煤造成拉闸限电的教训。

在李毅中看来，“双碳”是可持续发展、永续发展、高质量发展的内在要求，因此节约和减碳是相辅相成的。碳达峰不意味着推高碳排放峰值，一定要实行碳排放强度和总量的双控制。

“双碳”目标推动石化行业转型升级

上述《意见》中提到，到2060年，我国非化石能源消费比重达到80%以上。

这意味着，当前我国化石能源消费比例仍占80%以上，碳中和将推动我国能源行业发生巨大的转变。

中国石油和化学工业联合会会长李寿生表示，能源转型给石化行业带来了很大的不确定性。实现“双碳”目标，绝不是要求我们放慢发展，更不是要求我们停止发展，而是要求我们在减碳、低碳的约束下，更好更快地高质量发展。

在李寿生看来，在实现碳中和的过程中，会有一批公司“死于碳下”，也一定会有一批公司“活在碳上”。机遇和挑战往往是并存的。就看公司是否能够找到二氧化碳资源化利用的技术、工艺和产物。

在“双碳”目标和能源转型的大势推动下，减碳减排、绿色发展压力逐步增大。中国石化集团有限公司总经理赵东表示，作为我国国民经济支柱产业，石油石化行业将加快打造绿色油气田、绿色炼化产业、绿色储运体系、绿色循环体系，这将成为行业迈向绿色低碳发展的重要路径。

李寿生提到，目前，石油天然气利用的方式存在较大比例的碳元素转化为二氧化碳的情况，这是油气行业碳排放的主要来源。在减少碳排放量的目标下，随着能源转型和产业结构升级，石油天然气必将扮演传统能源的供给者和未来新能源开拓者的双重角色。

从中国石化方面获悉，当前，中国石化正锚定“双碳”目标，部署“碳达峰八大行动”和33项具体措施。“十叁五”至今，中国石化累计减排二氧化碳1443万吨，全方位推进化石能源洁净化、洁净能源规模化、生产过程低碳化，坚定不移迈向“净零”排放。

据悉，中国石化致力于打造“中国第一氢能公司”，成为全球建设和运营加氢站最多的公司。目前，中国石化正在推进建设2万吨/年绿电制绿氢项目，投产后每年可减少碳排放48.5万吨。

此外，中国石油方面向记者表示，该公司正在下大力气提高清洁能源供给能力和质量。包括增强油气供给，发展化工新材料，强化创新驱动，推动绿色发展，成为推动能源转型和“双碳”目标实现的“主力军”之一。

&苍产蝉辫;据中国海油集团能源经济研究院党委书记、院长王震介绍，中国海油在碳达峰碳中和方面提出了叁大工程、一个行动。包括油气增储上产的攻坚工程，科技创新的强基工程和绿色转型的跨越工程。目前，中国海油提出“十四五”期间，整个公司的碳排放强度下降10%～18%，力争2028年实现碳排放的达峰，2050年实现碳中和。中国海油新能源、新业态的资本性支出比例在“十四五”期间达到5%～10%；“十五五”期间达到10%～50%。到2050年，中国海油国内能源产物里非化石能源产量占比将超过50%。

李寿生指出，在“双碳”背景下，石化行业的供需正在发生深刻的变化。目前，世界化工强国和着名的跨国公司都在花大力气研究二氧化碳资源化利用的技术。谁在技术上领先，谁将在未来取得竞争的优势。

“在碳达峰碳中和的新形势下，我国工业生产一定会打破以生产技术和工艺为标志的相互隔离的状态，探索走出一条以资源综合利用为纽带，互联互通、共生共赢的耦合发展新模式。”李寿生说道。