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绿色供应链与双碳目标有何关系？

供应链管理是一种公司管理思想和模式，对供应链所产生的的商流和物流等部分进行计划、组织、协调与控制，以达到公司提质增效的效果。然而，供应链管理中的部分环节，如制造、加工和运输等会产生显着的碳排放量。根据世界经济论坛的数据显示，食品、建筑、时尚、快速消费品、电子产物、汽车、专业服务和货运八条供应链的碳排放占全球排放量的50%以上。

双碳背景下，公司应提高对供应链环节碳排放情况的认知，加强供应链碳排放管理，以实现公司供应链碳中和目标。与此同时，绿色供应链包括从供应端、物流端和消费端为一体的产物生命周期的全过程，将对传统供应链管理运作方式产生重大变革，也给公司高质量发展带来难得的机遇。

在成本管理方面，构建绿色供应链可以减少资源消耗、降低原材料浪费、减少有害物质排放并且高效增加物质资源的循环利用率，从而降低运营成本和风险。在产物管理方面，公司可以通过建立绿色供应链体系，结合低碳理念丰富公司产物组合，提高市场竞争力。在公司品牌形象方面，建立绿色供应链有助于公司打造新的低碳公司文化，满足社会对低碳公司的需求，创造公司价值，维持品牌的市场影响力和活力。

双碳战略会牺牲经济发展吗？

碳达峰与碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。它不仅将重塑我国的能源结构和产业结构，更涉及经济社会发展的方方面面。双碳战略不是要简单以牺牲经济增长速度、国民财富积累和文明生活水平提高为代价，而是要实现碳减排约束下全面协调可持续的高质量发展。在“双碳”领域的投入既是支出，也是经济转型与发展的机遇。未来几十年，绿色低碳转型将嵌入所有经济活动的内核，成为投资、生产、消费和流通等决策的核心逻辑，经济发展方式和人民生活方式也将从不可持续的资源高度依赖型转向持续迭代的技术创新型。

我国有怎样的碳中和政策体？

2021年10月24日《中共中央国务院对于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》（以下简称“意见”）印发，10月26日《国务院对于印发2030年前碳达峰行动方案的通知》（国发〔2021〕23号）（以下简称“方案”）火速出台，两部文件的发布宣告了碳达峰碳中和“1+狈”政策体系的正式建立。

意见是“1+狈”中的“1”，覆盖碳达峰、碳中和两个阶段，是管总管长远的顶层设计，阐述了党中央对碳达峰碳中和工作进行的系统谋划和总体部署，主要发挥统领作用。方案为“+狈”中的首部政策文件，在目标、原则、方向等方面与意见保持有机衔接，更加聚焦在2030年前实现碳达峰目标的路径部署，相关指标和任务更加具体化。在方案出台后，有关部门和单位就可根据方案部署，制定能源、工业、城乡建设、交通运输、农业农村等领域以及具体行业的碳达峰实施方案；各地区也将按照方案制定本地区碳达峰行动方案。此外，“狈”中还包括科技支撑、能源保障、碳汇能力、财政金融价格政策、标准计量体系、督察考核等多种保障政策。通过这一系列文件的协同支持，才能形成目标明确、分工合理、措施有力、衔接有序的碳达峰碳中和“1+狈”政策体系。